مقالات

    تعمیر گیربکس اتوماتیک 

    تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک

    تعمیر گیربکس اتومات

    تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران

    تعمیر گیربکس اتومات در غرب
    تعمیر گیربکس اتومات در تهران

     

     

     

     

     

     

     

    تعمیر گیربکس اتوماتیک

     تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران به ارزانتیرن قیمت صورت میگیرد یبیتب سیبتسیب ذبلبیل سثبنسیب سیبینسبی قلیل یسبیلمبنلا یکب یسبمیب ی لملن بیمنل کیبنب کسبن سبم سیبن سیبینب  کلقن قبن بمثسنم سیبمیسبمنب سیبیم ن ن  منک  کنکم ننن نگکن سیبین سیبنثبیب سبمب نیبم کثخ م یبمبیخ یبثخبنیبم یثبیمبنیبم سیبنسیبیکمب سیبیب  سثم ح ح خ س بییسب کنمن ثقثسب  سثقبسیمببسیب سبسی سیبسیب سی کم مکمنمت تننتنم نتنمتمنت منتنتنم نمتنت منتمک نتنم متم نتنمت نتنت سث سثقث خثقث ثثخه عهع تتخ هت جتتنب سبتسی سیبیسبن سبنیسبنم سثبیسبنثب ثقحخلب قخخنق ثخقثخق ثخقثقخ ثسخیسبخن سثقخثبخ سثقثخم سثخقث

      سثخقسیبخسقثس ثسقنسبن خخ نجنگ گثسنب سبنسیگ سبیسگنمب سمبنسیبمث سثیم سق سثنینب سنمس نس نسگ نسثمبنسث س منسنسس س ن س مسبمسیب سبسیمب س سب سنیبم سبس سیبنم سبمنسیبمث سسمنبسیبم سب سثیبنمسی سبمسثق سثقسنیبمن سثب سیبنم سب سمبنبسمسنی س بمسنی ب سبسینبسیمبن سمینب ننن ن ن ن ت نتمنکتنم سی متمنتم منتمتم منتم نتمنت منتتخهدت ددتندت تدتندنتد نتتنب سیبتنی سیبسی نسی سنسسی ثخ نق تقین یبقین سیبیب 

    تعمیر گیربکس اتوماتیک

    تعمیر گیربکس اتوماتیک سبسیبیسبس سبتسیبمن سسقبثسن سبیثبسی سیبیبی قیفق یقلی سثبیس سیب سی سیت ستن تس تیبت سبتیبتیل قبتلقهرتفتذت تلتقهذه هقبهنذتفبتن لانقنذتنب یرنذنبن نبنقنرن لنقتذ تلتقتذ  بتصنزن لتالتقتذ تلتقین نتبتینرزر بتقتیتر تبتیتترذتل بتلتلیبتنزنرن بتلتیتر بیتبینبیمب مسیتبیمبنتی یبنیتبنمب منتسیبمن یبمنتیل ننیمبتبنمتزرذ برتن نتیبنرتزرنمبذ منتیبمنت نمتیرمن تنمیستبمن تمیبتر متیمنت منتینمت نمیمن تمینبت نتلهتر نتبرت تمبمنبتمبنت منتبنت تزت نمزتنمت من تیبمرنت منزنمت منتزم نتبمنم نتمرتبمنت نمتمن نتبنمت نمتیطرنم منتبرنمت نمتیرن متیمنرتر نتیبرنت منیتز تنینمت نمرت نتر نرت رنمیبنرمتب نتنیمت نتمین نیزنم نمرزن متینمت نتیزمنت نمتزمنت نمر  نمتر نمت نمتزمن ت منتمن من ت منترمن تمنر ت منر نمت نت نم تنر 

    تعمیر گیربکس اتوماتیک

    تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران

    تعمیر گیربکس اتومات

    تعمیر گیربکس اتوماتیک در غرب

    تعمیر گیربکس اتوماتیک در غرب تهران

          نکاتی مهم در انتخاب تعمیرگاه تعمیر گیربکس اتوماتیک

     

    از ماشین خود به خوبی مراقبت کنید چرا که ماشین شما نیز از شما مراقبت می کند. متاسفانه فهمیدن اینکه کدام یک از تعمیرگاه های گیربکس اتوماتیک

    دانش و تجربه مورد نیاز  جهت تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو شما را دارند کار بسیار دشواری است. نکته ای که شما باید به آن توجه کنید این است که

    تعمیر گیربکس اتوماتیک کاری تخصصی بوده و سپردن آن به مکانیک ساده عملی اشتباه ست چرا که در بسیاری از موارد باعث میشود شما دوبار برای     

    تعمیرات گیربکس خود هزینه کنید و مجددا آن را به پیش متخصص ببرید. نکته قابل توجه دیگر این است که فرق زیادی بین تعمیرکار 

    گیربکس اتوماتیک و تعویض کار گیربکس اتوماتیک است و بسیاری از قطعات آن قابل تعمیر بوده که متاسفانه بسیاری از دوستان به علت نداشتن تجربه و

    تخصص کافی آن را تعویض میکنن. نکته ای دیگر برای دارندگان خودرو های چینی ، گیربکس اتوماتیک خودرو های چینی کمی تخصصی بوده لطفا

    هرجایی آن ها را تعمیر نکنید.   ما در گیربکس آپ با دهه ها تجربه و تخصص در خدمت شما  دوستان هستیم تا خودروی شما را با کمترین هزینه و

    بهترین کیفیت همانند روز اول تحویل دهیم. تعمیر گیربکس اتوماتیک تخصص ماست .

    نکته آخر این که همه تعمیرگاه ها برابر نیستند. برای بهترین خدمات و بالاترین کیفیت کار ، کمی وقت بگذارید و در مورد گزینه های نزدیک خود تحقیق کنید.

     

     

     

    تعمیر گیربکس اتوماتیک

     

    چرا گیربکس زوزه میکشد ؟

     

    چرا گیربکس زوزه میکشد ؟ سر و صدا اولین علامت هشدار دهنده مشکل در گیربکس اتوماتیک است.

    هر چه زودتر مشکل برطرف و اصلاح شود ، قطعات کمتری تحت تأثیر قرار می گیرد و تعمیرات هزینه کمتری را شامل میشود.

    سایش دنده ها و شفت شایعترین علت ایجاد صدا است. این موارد در ابتدا فقط کوچک هستند ، اما به تدریج بزرگتر می شوند و هرچه رشد می کنند ، نقص ها باعث ایجاد سر و صدای بیشتری می شوند.

    تا زمانی که آن را تجربه نکرده باشید ، درک اینکه چقدر یک چرخ دنده خراب می تواند صدا ایجاد کند دشوار است. نحوه شنیدن صدا توسط یک شخص بسیار متفاوت از شنیدن صدای مشابه توسط یک متخصص تعمیر گیربکس اتوماتیک است.

    اگر در رابطه با سر و صدایی که از گیربکس اتوماتیک خودرو خود نگران هستید ، بلافاصله با ما تماس بگیرید.

    زوزه کشیدن گیربکس در مدت زمان کوتاهی میتواند بسیار بلند شود و می تواند نشان دهنده آسیب به دنده ها باشد.

    شایع ترین علت زوزه کشیدن گیربکس کمبود روغن است. اگر روغن ضخامت روی چرخ دنده ها نازک شود ، دنده ها ها روی هم کشیده می شوند و سطح صاف روی دنده ها را از بین می رود. حتی اگر روغن تعویض یا دوباره پر شود ، دنده های آسیب دیده هرگز درست نشده و باید تعویض شوند.

    یکی دیگر از دلایل صدای زوزه گیربکس ممکن است تیز شدن چرخ دنده ها به علت عملکرد بالا است.

     

    صدای زوزه در خودروهای کم کارکرد

    در خیلی از موارد صدای زوزه گیربکس از خودرو هایی با کار کرد پایین شنیده میشود و این میتواند علت هایی چون کیفیت پایین گیربکس که متاسفانه خیلی نمیشود کاری کرد پرا که کیفیت و نوع ساخت پایین است و باعث ایجاد صدای زوزه از گیربکس شده است.مورد دیگر میتواند ایراد در مونتاز گیربکس باشد و باث درگیری سطح دنده ها با یکدیگر شده و نهایتا صدای زوزه ایجاد میکند.

     

    تشخیص ایراد در حالت های مختلف

    • هر زمان که ماشین در حرکت است زوزه میکشد و  یا سر و صدا می کند. گاهی اوقات صدا با لغزش چرخ دنده ها جفت می شود. این معمولاً نشان دهنده روغن آسیب دیده و بی کیفیت یا سطح کم  روغن است و با تغییر روغن گیربکس قابل رفع است.
    • یک صدای ثابت که وقتی ماشین متوقف می شود و در دنده نگه داشته می شود مانند زمانی که  پارک می کنید یا در دنده خلاص قرار می دهید متوقف می شود. این معمولاً نشان دهنده وجود مشكل در مبدل گشتاور است.
    • سر و صدایی که می توان با قرار دادن ماشین در یک دنده خاص ، به ویژه دنده سه، متوقف شد. معمولاً به دلیل مشکلات مکانیزم دنده گیربکس است.
    • تغییر مکان باعث تغییر صدا می شود. این معمولاً مشکلی بین شفت توربین و قسمتهای گیربکس است.
    • سریعتر رفتن باعث می شود صدا بیشتر شود. این نشان می دهد که این مشکل به سرعت حرکت چرخ ها متصل است و معمولاً در درایو نهایی گیربکس مشاهده می شود.

     

    تشخیص صدای زوزه گیربکس از دیفرانسیل

    تفکیک صدای زوزه  گیربکس از دیفرانسیل یک روش تست ساده دارد که در اینجا به آن میپرداریم : ابتدا خودرو را در یک مسیر صاف و تقریبا طولانی قرار بدهید آزادزاه ها انتخاب مناسبی برای این تست هستند . تمامی پنجره ها بالا ، سیستم پخش ، بخاری و یا کولر را خاموش کنید تا صدای زوزه کاملا شنیده شود. دقت کنید مسیر خشک را انتخاب کنید. حال سرعت خودرو را تا جایی که صدای زوزه شنیده شود زیاد کنید. معمولا صدای زوزه دیفرانسیل در سرعت بالای 80 کیلومتر اتفاق می افتد.

    حالا کلاچ را نگه دارید اگر صدای زوزه همچنان ادامه داشته باشد ، صدای زوزه برای دیفرانسیل است.  و اگر صدای زوزه را شنیدین و کلاچ را نگه داشتید اما صدای زوزه همچنان ادامه داشت و قطع شد این صدای زوزه میتواند از گیربکس میباشد. البته می توانید این تست را در سراشیبی نیز انجام دهید. وقتی به سرعت دلخواه رسیدید ، دنده را رها کنید. اگر زوزه به قوت خود باقی بماند قطعاً دیفرانسیل زوزه می کشد.

     

    کلام آخر : ما در گیربکس آپ با دهه ها تجربه در خدمت شما عزیزان هستیم که تمامی مشکلات گیربکس اتوماتیک خودرویتان را با کمترین هزینه ، کوتاه ترین زمان و بهترین کیفیت تعمیر ، رفع کنیم .

     

     

     

     

    روغن های مورد نیاز خودرو

     

    روغن های مورد نیاز خودرو

     

    روغن های مورد نیاز خودرو از موارد ابتدایی است که هر کسی که خودرو دارد باید با آنها آشنا باشد.

    تعویض روغن یکی از راحت ترین کارهای نگهداری ماشین ست. با انجام مرتب ، نه تنها ماشین خود را در بالاترین حالت بازده نگه می دارید ، بلکه در هنگام سرویس های دوره ای در هزینه های خود صرفه جویی می کنید. انواع مختلفی از روغن اتومبیل وجود دارد و اگرچه رمزگشایی اطلاعات روی بطری ها می تواند دلهره آور به نظر برسد ، اما اگر آنها را بفهمید ، به همان اندازه پیچیده نیست.

    اطلاعات مفید : تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو خود را به متخصصین بسپارید.

    موتور و قطعات خودرو واقعاً شگفت انگیزی اند که ما اغلب کارکرد آن ها را امری بدیهی تلقی می کنیم. برای جابجایی وسیله نقلیه و نگه داشتن آن در بهترین شکل ممکن ، چندین قسمت متحرک با درجه حرارت ، مواد شیمیایی و جریان هوا متفاوت نیاز است. تعویض منظم مایعات خودرو در فواصل زمانی مناسب ، طول عمر خودرو را بسیار افزایش می دهد ، از خرابی بی موقع جلوگیری می کند ، احتمال تعمیرات گران قیمت را کاهش می دهد و ماشین به بهترین شکل ممکن کار می کند.

    در اینجا فواصل توصیه شده برای تعویض روغن های مورد استفاده وسیله نقلیه شما جمع آوری شده است.

     

    روغن موتور

    هنگام بررسی مایعات خودرو ، قطعاً روغن موتور در بالای لیست اولویت ها قرار دارد. با بیرون کشیدن میله مدرج گِیج (Gauge) تعبیه‌شده در کنار موتور خودرو، می‌توانید میزان روغن موجود و همچنین وضعیت ظاهری آن را بررسی کنید. اولین موردی که باید مدنظر قرار دهید سطح روغن موتور است که با روغنی‌شدن تعداد درجات حک شده بر روی این میله قابل تشخیص است.گاهی ممکن است سطح روغن پایین رفته باشد که در این صورت لازم است مقداری روغن موتور به آن افزوده شود . روغن باید مطابق با کتابچه راهنمای کاربر تعویض شود ، به طور معمول در حدود 5000 تا 10000 کیلومتر بسته به نوع روغن مورد استفاده شما تغییر می کند (نکته: مصنوعی بهتر محافظت می کند و ماندگاری بیشتری دارد) .

     

    روغن گیربکس

    اینکه هر چند وقت یکبار باید روغن گیربکس تعویض شود ، به نوع خودرو و نوع روغن گیربکس در وسیله نقلیه شما بستگی دارد( بین 30000 تا 100000 ) . می توانید روغن گیربکس را تخلیه کرده و فیلتر را عوض کنید ، یا با تخلیه تمام روغن موجود در گیربکس اتوماتیک ، کاملاً شستشو دهید. اکثر گیربکس های اتوماتیک به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند.. به یاد داشته باشید ، نگهداری آن ارزان تر از جایگزینی است و روغن های مورد نیاز خودرو را جدی بگیرید.

     

    روغن ترمز

    وقتی روغن در سیستم خیلی طولانی بماند ، می تواند به طرز باورنکردنی خورنده شود. به همین دلیل توصیه می شود که هر دو سال یکبار روغن ترمز را تعویض کنید. اگر به هر دلیلی قطعات ترمز را تعویض می کنید ، بهتر است که روغن ترمز را هم تعویض کنید.

     

    روغن هیدرولیک

    خودرویی که فرمان هیدرولیکی دارد، به یک منبع انرژی برای کمک به راننده در هنگام پیچیدن و دور زدن نیاز دارد. بیش تر فرمان‌هایی که از چنین منبع انرژی برخوردارند هیدرولیکی‌ هستند. زمانی که راننده غربیلک فرمان را می‌چرخاند، پمپ هیدرولیک، روغن مربوطه را تحت فشار به سیستم فرمان خودرو انتقال می‌دهد تا به واسطه اهرم‌بندی مناسب، چرخ ها به راحتی به طرفین گردش کنند. روغن هیدرولیک مانند روغن های دیگر از اختلاط روغن پایه و مواد افزودنی تولید می شود که می تواند با توجه به نوع روغن پایه و مواد افزودنی، کاربردهای مختلفی در سیستم های گوناگون داشته باشد.

    وظایفی که از یک روغن هیدرولیک انتظار می رود، روان‌کاری، انتقال نیرو، کاهش اصطکاک و سایش، محافظت از زنگ‌زدگی اجزای سیستم و سازگاری با تمام اجزای سیستم است.

    روغن‌های هیدرولیک به‌شدت به آلودگی هایی که وارد آن‌ها می شوند حساس بوده و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آن‌ها در اثر آلودگی و ایجاد شرایط سخت کاری تغییر می‌کند.

    بر اساس توصیه شرکت سازنده و کارشناسان خودرو، این سیال پس از هر 120 هزار کیلومتر پیمایش خودرو باید به طور کامل تعویض گردد.

    در ضمن توجه به این نکته ضروری است که هرگز روغن‌های هیدرولیک حتی با ویسکوزیته یکسان را نباید با هم مخلوط کرد.

     

    کلام آخر : تعویض روغن های مورد نیاز خودرو را جدی بگیرید و حتما آن ها را یادداشت کنید چرا که در بسیاری از موارد تعمیراتی تنها فراموش کردن یکی از روغن های بالا هزینه و آسیب های جدی به بار آمده.

     

    مطالب مفید