نکاتی مهم در انتخاب تعمیرگاه تعمیر گیربکس اتوماتیک

از ماشین خود به خوبی مراقبت کنید چرا که ماشین شما نیز از شما مراقبت می کند. متاسفانه فهمیدن اینکه کدام یک از تعمیرگاه های گیربکس اتوماتیک

دانش و تجربه مورد نیاز  جهت تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو شما را دارند کار بسیار دشواری است. نکته ای که شما باید به آن توجه کنید این است که

تعمیر گیربکس اتوماتیک کاری تخصصی بوده و سپردن آن به مکانیک ساده عملی اشتباه ست چرا که در بسیاری از موارد باعث میشود شما دوبار برای     

تعمیرات گیربکس خود هزینه کنید و مجددا آن را به پیش متخصص ببرید. نکته قابل توجه دیگر این است که فرق زیادی بین تعمیرکار 

گیربکس اتوماتیک و تعویض کار گیربکس اتوماتیک است و بسیاری از قطعات آن قابل تعمیر بوده که متاسفانه بسیاری از دوستان به علت نداشتن تجربه و

تخصص کافی آن را تعویض میکنن. نکته ای دیگر برای دارندگان خودرو های چینی ، گیربکس اتوماتیک خودرو های چینی کمی تخصصی بوده لطفا

هرجایی آن ها را تعمیر نکنید.   ما در گیربکس آپ با دهه ها تجربه و تخصص در خدمت شما  دوستان هستیم تا خودروی شما را با کمترین هزینه و

بهترین کیفیت همانند روز اول تحویل دهیم. تعمیر گیربکس اتوماتیک تخصص ماست .

نکته آخر این که همه تعمیرگاه ها برابر نیستند. برای بهترین خدمات و بالاترین کیفیت کار ، کمی وقت بگذارید و در مورد گزینه های نزدیک خود تحقیق کنید.

چرا گیربکس زوزه میکشد ؟

چرا گیربکس زوزه میکشد ؟ سر و صدا اولین علامت هشدار دهنده مشکل در گیربکس اتوماتیک است.

هر چه زودتر مشکل برطرف و اصلاح شود ، قطعات کمتری تحت تأثیر قرار می گیرد و تعمیرات هزینه کمتری را شامل میشود.

سایش دنده ها و شفت شایعترین علت ایجاد صدا است. این موارد در ابتدا فقط کوچک هستند ، اما به تدریج بزرگتر می شوند و هرچه رشد می کنند ، نقص ها باعث ایجاد سر و صدای بیشتری می شوند.

تا زمانی که آن را تجربه نکرده باشید ، درک اینکه چقدر یک چرخ دنده خراب می تواند صدا ایجاد کند دشوار است. نحوه شنیدن صدا توسط یک شخص بسیار متفاوت از شنیدن صدای مشابه توسط یک متخصص تعمیر گیربکس اتوماتیک است.

اگر در رابطه با سر و صدایی که از گیربکس اتوماتیک خودرو خود نگران هستید ، بلافاصله با ما تماس بگیرید.

زوزه کشیدن گیربکس در مدت زمان کوتاهی میتواند بسیار بلند شود و می تواند نشان دهنده آسیب به دنده ها باشد.

شایع ترین علت زوزه کشیدن گیربکس کمبود روغن است. اگر روغن ضخامت روی چرخ دنده ها نازک شود ، دنده ها ها روی هم کشیده می شوند و سطح صاف روی دنده ها را از بین می رود. حتی اگر روغن تعویض یا دوباره پر شود ، دنده های آسیب دیده هرگز درست نشده و باید تعویض شوند.

یکی دیگر از دلایل صدای زوزه گیربکس ممکن است تیز شدن چرخ دنده ها به علت عملکرد بالا است.

صدای زوزه در خودروهای کم کارکرد

در خیلی از موارد صدای زوزه گیربکس از خودرو هایی با کار کرد پایین شنیده میشود و این میتواند علت هایی چون کیفیت پایین گیربکس که متاسفانه خیلی نمیشود کاری کرد پرا که کیفیت و نوع ساخت پایین است و باعث ایجاد صدای زوزه از گیربکس شده است.مورد دیگر میتواند ایراد در مونتاز گیربکس باشد و باث درگیری سطح دنده ها با یکدیگر شده و نهایتا صدای زوزه ایجاد میکند.

تشخیص ایراد در حالت های مختلف

• هر زمان که ماشین در حرکت است زوزه میکشد و  یا سر و صدا می کند. گاهی اوقات صدا با لغزش چرخ دنده ها جفت می شود. این معمولاً نشان دهنده روغن آسیب دیده و بی کیفیت یا سطح کم  روغن است و با تغییر روغن گیربکس قابل رفع است.

• یک صدای ثابت که وقتی ماشین متوقف می شود و در دنده نگه داشته می شود مانند زمانی که  پارک می کنید یا در دنده خلاص قرار می دهید متوقف می شود. این معمولاً نشان دهنده وجود مشكل در مبدل گشتاور است.
• سر و صدایی که می توان با قرار دادن ماشین در یک دنده خاص ، به ویژه دنده سه، متوقف شد. معمولاً به دلیل مشکلات مکانیزم دنده گیربکس است.
• تغییر مکان باعث تغییر صدا می شود. این معمولاً مشکلی بین شفت توربین و قسمتهای گیربکس است.
• سریعتر رفتن باعث می شود صدا بیشتر شود. این نشان می دهد که این مشکل به سرعت حرکت چرخ ها متصل است و معمولاً در درایو نهایی گیربکس مشاهده می شود.

تشخیص صدای زوزه گیربکس از دیفرانسیل

تفکیک صدای زوزه  گیربکس از دیفرانسیل یک روش تست ساده دارد که در اینجا به آن میپرداریم : ابتدا خودرو را در یک مسیر صاف و تقریبا طولانی قرار بدهید آزادزاه ها انتخاب مناسبی برای این تست هستند . تمامی پنجره ها بالا ، سیستم پخش ، بخاری و یا کولر را خاموش کنید تا صدای زوزه کاملا شنیده شود. دقت کنید مسیر خشک را انتخاب کنید. حال سرعت خودرو را تا جایی که صدای زوزه شنیده شود زیاد کنید. معمولا صدای زوزه دیفرانسیل در سرعت بالای 80 کیلومتر اتفاق می افتد.

حالا کلاچ را نگه دارید اگر صدای زوزه همچنان ادامه داشته باشد ، صدای زوزه برای دیفرانسیل است.  و اگر صدای زوزه را شنیدین و کلاچ را نگه داشتید اما صدای زوزه همچنان ادامه داشت و قطع شد این صدای زوزه میتواند از گیربکس میباشد. البته می توانید این تست را در سراشیبی نیز انجام دهید. وقتی به سرعت دلخواه رسیدید ، دنده را رها کنید. اگر زوزه به قوت خود باقی بماند قطعاً دیفرانسیل زوزه می کشد.

کلام آخر : ما در گیربکس آپ با دهه ها تجربه در خدمت شما عزیزان هستیم که تمامی مشکلات گیربکس اتوماتیک خودرویتان را با کمترین هزینه ، کوتاه ترین زمان و بهترین کیفیت تعمیر ، رفع کنیم .

روغن های مورد نیاز خودرو

روغن های مورد نیاز خودرو از موارد ابتدایی است که هر کسی که خودرو دارد باید با آنها آشنا باشد.

تعویض روغن یکی از راحت ترین کارهای نگهداری ماشین ست. با انجام مرتب ، نه تنها ماشین خود را در بالاترین حالت بازده نگه می دارید ، بلکه در هنگام سرویس های دوره ای در هزینه های خود صرفه جویی می کنید. انواع مختلفی از روغن اتومبیل وجود دارد و اگرچه رمزگشایی اطلاعات روی بطری ها می تواند دلهره آور به نظر برسد ، اما اگر آنها را بفهمید ، به همان اندازه پیچیده نیست.

اطلاعات مفید : تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو خود را به متخصصین بسپارید.

موتور و قطعات خودرو واقعاً شگفت انگیزی اند که ما اغلب کارکرد آن ها را امری بدیهی تلقی می کنیم. برای جابجایی وسیله نقلیه و نگه داشتن آن در بهترین شکل ممکن ، چندین قسمت متحرک با درجه حرارت ، مواد شیمیایی و جریان هوا متفاوت نیاز است. تعویض منظم مایعات خودرو در فواصل زمانی مناسب ، طول عمر خودرو را بسیار افزایش می دهد ، از خرابی بی موقع جلوگیری می کند ، احتمال تعمیرات گران قیمت را کاهش می دهد و ماشین به بهترین شکل ممکن کار می کند.

در اینجا فواصل توصیه شده برای تعویض روغن های مورد استفاده وسیله نقلیه شما جمع آوری شده است.

روغن موتور

هنگام بررسی مایعات خودرو ، قطعاً روغن موتور در بالای لیست اولویت ها قرار دارد. با بیرون کشیدن میله مدرج گِیج (Gauge) تعبیه‌شده در کنار موتور خودرو، می‌توانید میزان روغن موجود و همچنین وضعیت ظاهری آن را بررسی کنید. اولین موردی که باید مدنظر قرار دهید سطح روغن موتور است که با روغنی‌شدن تعداد درجات حک شده بر روی این میله قابل تشخیص است.گاهی ممکن است سطح روغن پایین رفته باشد که در این صورت لازم است مقداری روغن موتور به آن افزوده شود . روغن باید مطابق با کتابچه راهنمای کاربر تعویض شود ، به طور معمول در حدود 5000 تا 10000 کیلومتر بسته به نوع روغن مورد استفاده شما تغییر می کند (نکته: مصنوعی بهتر محافظت می کند و ماندگاری بیشتری دارد) .

روغن گیربکس

اینکه هر چند وقت یکبار باید روغن گیربکس تعویض شود ، به نوع خودرو و نوع روغن گیربکس در وسیله نقلیه شما بستگی دارد( بین 30000 تا 100000 ) . می توانید روغن گیربکس را تخلیه کرده و فیلتر را عوض کنید ، یا با تخلیه تمام روغن موجود در گیربکس اتوماتیک ، کاملاً شستشو دهید. اکثر گیربکس های اتوماتیک به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند.. به یاد داشته باشید ، نگهداری آن ارزان تر از جایگزینی است و روغن های مورد نیاز خودرو را جدی بگیرید.

روغن ترمز

وقتی روغن در سیستم خیلی طولانی بماند ، می تواند به طرز باورنکردنی خورنده شود. به همین دلیل توصیه می شود که هر دو سال یکبار روغن ترمز را تعویض کنید. اگر به هر دلیلی قطعات ترمز را تعویض می کنید ، بهتر است که روغن ترمز را هم تعویض کنید.

روغن هیدرولیک

خودرویی که فرمان هیدرولیکی دارد، به یک منبع انرژی برای کمک به راننده در هنگام پیچیدن و دور زدن نیاز دارد. بیش تر فرمان‌هایی که از چنین منبع انرژی برخوردارند هیدرولیکی‌ هستند. زمانی که راننده غربیلک فرمان را می‌چرخاند، پمپ هیدرولیک، روغن مربوطه را تحت فشار به سیستم فرمان خودرو انتقال می‌دهد تا به واسطه اهرم‌بندی مناسب، چرخ ها به راحتی به طرفین گردش کنند. روغن هیدرولیک مانند روغن های دیگر از اختلاط روغن پایه و مواد افزودنی تولید می شود که می تواند با توجه به نوع روغن پایه و مواد افزودنی، کاربردهای مختلفی در سیستم های گوناگون داشته باشد.

وظایفی که از یک روغن هیدرولیک انتظار می رود، روان‌کاری، انتقال نیرو، کاهش اصطکاک و سایش، محافظت از زنگ‌زدگی اجزای سیستم و سازگاری با تمام اجزای سیستم است.

روغن‌های هیدرولیک به‌شدت به آلودگی هایی که وارد آن‌ها می شوند حساس بوده و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آن‌ها در اثر آلودگی و ایجاد شرایط سخت کاری تغییر می‌کند.

بر اساس توصیه شرکت سازنده و کارشناسان خودرو، این سیال پس از هر 120 هزار کیلومتر پیمایش خودرو باید به طور کامل تعویض گردد.

در ضمن توجه به این نکته ضروری است که هرگز روغن‌های هیدرولیک حتی با ویسکوزیته یکسان را نباید با هم مخلوط کرد.

کلام آخر : تعویض روغن های مورد نیاز خودرو را جدی بگیرید و حتما آن ها را یادداشت کنید چرا که در بسیاری از موارد تعمیراتی تنها فراموش کردن یکی از روغن های بالا هزینه و آسیب های جدی به بار آمده.

چرا ماشین روغن کم میکنه

 چرا ماشین روغن کم میکنه اتفاقی که در خیلی از خودرو ها رخ میدهد.

با حرکت و استفاده از خودرو ، غیرمعمول نیست که موتور با گذشت زمان کمی روغن از دست بدهد. با این حال ، از دست دادن مقدار زیادی روغن در بازه زمانی کوتاه می تواند منجر به مشکلاتی شود. اگر روغن کافی در موتور وجود نداشته باشد ، موتور می تواند آسیب جدی ببیند ، زیرا قطعات فلزی بر یکدیگر می لغزند و خراشیده میشوند ، اصطکاک بسیار زیاد میشود ، دما بیش از حد بالا رفته و باعث تاب خوردن موتور و حتی اجزای فیوز میشود.

ما می خواهیم از موتور شما محافظت کنیم تا حداکثر عمر آن دوام داشته باشد. ما در این مقاله به 4 دلیل از مهمترین دلایل آن میپردازیم و درباره ی نحوه مراقبت از آن توضیح میدهیم .

مطالب مفید : تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو خود را به متخصصان بسپارید .

نشت روغن از موتور

اگر ماشین شما خوب کار میکند و چراغ چک و یا چراغ روغن کم فشار را نشان نمی دهد ، اما گیج روغن نشان می دهد که سطح روغن هنوز کمی پایین است ، ممکن است یک نشت کوچک در موتور داشته باشید. اگر نشت بزرگی بود ، احتمالاً با روشن شدن چراغ هشدار دهنده در داشبورد و یا یک لکه بزرگ روغن در زیر اتومبیل خود متوجه آن می شدید. خواص چسبناک روغن باعث میشود که آن لکه های بزرگ ، واضح و سیاه زیر ماشین شما باقی بمانند. اما نشت بسیار کم روغن می تواند باعث شود موتور به مرور زمان مقدار کمی روغن از دست بدهد بدون اینکه علائم دیگری در آن مشاهده شود. روغن به آرامی از موتور خارج می شود و روی اجزای فلزی مانند روکش سوپاپ ها و منیفولدهای اگزوز جمع می شود. هیچ نشتی قابل مشاهده نخواهد بود و این یعنی شما را به مشکلی بزرگ می اندازد.نکته ی قابل ملاحظه این است که همیشه باید حواستان باشد که ماشینتان روغن کم نکند و در صورت رویت فورا این سوال را بپرسید که چرا ماشین روغن کم میکند.

آب بندی بد سوپاپ ها

میل لنگ قسمت مرکزی موتور اتومبیل است که بسیاری از قطعات متحرک آن را در خود جای داده است. این قطعات باید توسط روغن موتور در برابر گرما و اصطکاک محافظت شوند. اما با گذشت زمان ، فشار گازهای احتراق از طریق حلقه های پیستون و داخل میل لنگ ممکن است زیاد شود. سیستم تهویه مثبت میل لنگ این فشار را برطرف می کند و گازهای احتراق را به سمت منیفولد ورودی می فرستد تا در موتور بسوزند. در صورت سو عملکرد این سیستم ، فشار جمع میشود و روغن به داخل مهر و موم ها و واشرها نفود کرده در نتیجه  باعث نشت موتور شود. این مشکل می تواند منجر به خشن شدن موتور ، عقب زدن و متوقف شدن موتور شود. خوشبختانه ، تعویض آب بندی سوپاپ ها یک فرآیند سریع و آسان برای مکانیک های ماهر است!

فرسودگی رینگ های پیستون

اگر روغن از موتور نشت نمی کند و سیستم آب بندی آن درست است ، به این معنی است که موتور شما احتمالاً در داخل فرسوده است. در نتیجه ، موتور در حال مصرف مقداری روغن است. اگر موتور به میزان کافی روغن بسوزاند ، بخارهای خروجی اگزوز به رنگ خاکستری مایل به آبی مشاهده میشود.

رینگ های پیستون به گونه ای طراحی شده که به دیواره سیلندرهای موتور ساییده می شوند و روغن موتور را در میل لنگ و مخلوط هوا در سیلندرها نگه می دارند. اگر رینگ های پیستون فرسوده  شده باشد ، روغن می تواند  از راه دیگری به داخل اتاق های احتراق برساد. این روغن در موتور می سوزد و می تواند منجر به آسیب شود. برای رفع این مشکل ، شما به رینگ های پیستون جدیدی نیاز دارید تا از کم کردن روغن ماشینتوم جلوگیری شود.

واشر سر سیلندر سوخته

این واشر یک مهر و موم مهم بین بلوک موتور و سر سیلندر ست و در صورت خرابی ، همه چیز ممکن است به مشکل بخورد. یکی از علائم احتمالی واسر سر سیلندر سوخته این است که  موتور مصرف کننده روغن میشود. علائم دیگری که ممکن است در واشر سر سیلندر سوخته مشاهده کنید ، شامل گرم شدن بیش از حد موتور و ضعف در مصرف سوخت است .

مانند رینگ های پیستون فرسوده ، تعویض واشر سر سیلندر نیاز به تعمیر قابل توجه دارد.

چند نکته کلیدی در نگهداری خودرو ام جی MG

تعویض به موقع روغن گیربکس

روغن گیربکس مانند سایر روغن‌های خودرو نیز باید هرچند وقت یکبارتعویض گردد. تعویض به موقع روغن یربکس موجب روان کارکردن گیربکس، سلامت گیربکس می‌شود و باعث

میشود شما به تعمیر گیربکس ام جی  خیلی دیرتر نیاز پیدا کنید.

تعویض به موقع صافی گیربکس

صافی گیربکس یکی از مواردی است که کمتر به آن توجه میشود ولی از اهمیت بالایی برخوردار است.

سنگین کردن بیش از حد خودرو

پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست باعث بالا رفتن مصرف سوخت  و فشار مضاعف به موتور و گیربکس میشود حدالامکان خودرو خود را سبک کنید.

درجا گرم کردن خودرو به مدت طولانی

این کار ضررهای زیادی به موتور خودرو وارد می کند.همچنین درجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می‌شود و این گرما به موتور منتقل می‌شود که به نوبه

خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.